'14 1. 4 posun Kia K2, vybavené 4- v prevodovke A4CF1, trpí vstupným šokom a nedostatkom energie na spustenie.
Nazývajú sa informácie o poruche: Solenoidný ventil Solvenoid Suset Sladieck B (PCSV-A). Keď vidíte tento chybový kód, verím, že mnohí servisní technici si budú myslieť, že problém s počítačovou doskou je väčšinou.
Najprv sme odpojili vonkajší solenoid prenosu, prvým krokom je zmerať stav všetkých solenoidov vo vnútri prenosu, aby sme sa ubezpečili, že vylúčíme vnútornú časť prenosu skôr, ako zvážime externú počítačovú dosku alebo káblový zväzok.
Meranie každého solenoidu podľa informácií solenoidov označených na diagrame zapojenia je pin 7 Hitch.
Solenoidy 1,2,3,4,8 zdieľajú drôt č. 7 a nameraný odpor je normálny pri asi 4 ohms.solenoid č.
Po meraní som zistil, že solenoid č. 1 (zodpovedajúci chybovej správe) nemá odpor a multimetrové pípnutie nefunguje a solenoid #9 má hodnotu odporu viac ako 100. To by naznačovalo, že vnútorný kábelový zväzok alebo samotný solenoid je okrem problému a je potrebné ich ďalej skontrolovať.
Po odstránení tela ventilu a oddelení káblového zväzku som skontroloval samotný solenoidný ventil. Zistili, že hodnota odporu solenoidového ventilu je normálna, je 4,2 alebo tak, ale po pripojení káblového zväzku, aby sa znova merali, zistili, že hodnota odporu solenoidového ventilu č. 1 je opäť normálna, ale začiatok merania hodnoty odporu tlaku tlaku tlaku oleja č. 9 sa stal viac ako 40.
Samotný solenoidný ventil nie je problémom, je potrebné nahradiť zväzok solenoidného ventilu. Vymeňte zväzok káblov, riešenie problémov.
Ak sa objaví rovnaký chybový kód, najskôr zmerajte zástrčku solenoidu prenosu a ak sú hodnoty odporu normálne, môžete zvážiť počítačovú dosku.
