JF015 阀体安装指引说明书
JF015 Pokyny na inštaláciu tela ventilu
为使每位客户更换阀体后,变速箱维修后成功率更高,减少不必要的工作量,提升维修的质量和维修的效率,安装阀体前请详情阅读以下说明:
Ak chcete každému zákazníkovi umožniť nahradiť teleso ventilu, opravu prevodovky po vyššej miere úspechu, znížte zbytočné pracovné zaťaženie, zlepšiť kvalitu opravy a účinnosť opravy, pred inštaláciou tela ventilu si podrobne prečítajte nasledujúce pokyny:
1.保持整个变速箱的清洁度,是确保阀体正常工作运转的先决必要条件,离合器已经出现烧痕,油液变色变浑浊含有大量碎屑杂质都将影响阀体的正常,链条已拉伤及进水的不要再装阀体试车.
Udržiavanie čistoty celej prevodovky je nevyhnutným predpokladom na zabezpečenie normálnej pracovnej prevádzky tela ventilu, spojka sa objavila popálené značky, sfarbenie tekutiny a zákal obsahujúce veľké množstvo jemných nečistôt, ovplyvní normálne telo ventilu,Neinštalujte telo ventilu na testovanie pohonu, ak bol reťaz napätý a voda zadala .
2.对链轮缸分解检查,链缸油环更换,原厂油环具有最优性价比.不要使用拼装链条
Valcový valček je rozobratý a skontrolovaný a olejový krúžok valca sa vymení a pôvodný ropný kruh má najlepší pomer výkonu cien .Nepoužívajte zostavený reťazec
3.用手砂轮打磨链轮无法保证链轮的锥面角度/锥面位置/锥面跳动导致夹紧力不足.
Brúsenie ozubeného kolesa ručným kolesom nezabezpečuje, žeZúrička/poloha zužovania/zužovacia poloha/zúženiereklama vedie k nedostatočnej upínacej sile .
4.油泵上的流量阀目前故障较多,铰孔使用加大流量阀.
Prietokový ventil na olejovom čerpadle v súčasnosti zlyháva častejšie,Vystupovanie použitia na zvýšenie prietokového ventilu .
5.对输入轴定子座孔内轴套做必要更换,磨损过大会导致锁止异常或报P0741变扭器不能锁止.同时安装主涡缸时要注意不要挤压转速传感器信号轮.(确认压力传感器0位电压0.48~0.52V)
Urobte potrebnú výmenu puzdra v sedadle statora vstupného hriadeľa,Príliš veľa opotrebenia spôsobí neobvyklé uzamknutie alebo nahlási, že menič momentu P0741 nebude uzamknutý .Pri inštalácii hlavného valca Vortex . buďte opatrní, buďte opatrní(Potvrďte senzor tlaku 0 napätie polohy 0,48 ~ 0,52V)
6.阀体有2种版本,注意区别安装,变扭器要对号安装.
Existujú dve verzie tela ventilu, venujte pozornosť rôznej inštalácii a mal by sa nainštalovať menič krútiaceho momentu .
7.按规定扭矩7,5 nm(或拧贴螺丝后转40度角)安装阀体螺丝,更换2个滤芯.
Nainštalujte skrutky tela ventilu podľa určeného krútiaceho momentu7,5 nm(alebo skrutku a otočte uhol 40 stupňov) a vymeňte 2 filtre .
8.更换阀体后必须执行清除校准数据.(在举升机上进行)建议使用原厂变速箱油.
Vymazanie kalibračných údajov sa musí vykonať po nahradení tela ventilu .(Vykonané na výťahu .)Odporúča sa pôvodná prenosová tekutina .
9.用诊断电脑查看实时数据,对变速箱整体维修结果进行检测.
Použite diagnostický počítač na zobrazenie údajov v reálnom čase a na testovanie celkových výsledkov opravy prenosu .
|
数据流名称 |
P档 |
备注 |
|
管路压力 |
0,5 MPa |
在行驶中对比2个管路压力数据 |
|
管路压力(实际) |
0.5+0.06 MPA |
实际副压力与目标一致误差 0,05 MPa 左右 |
|
HC/RB 目标压力 |
0.35-0.43 MPA |
挂R档时的压力 |
|
发动机空燃比 |
93-100 |
在发动机数据块查看(非常重要) |
|
Lb 目标压力 |
0.32-0.4 MPA |
挂D档时的压力 |
|
目标带轮速比 |
D 2.20-0.55 |
行驶中实际与目标一致 |
|
带轮速比 |
D 2.20-0.55 |
行驶中实际与目标一致 |
|
管路压力传感器 |
0.48-0.53V |
低于0.48V压力传感器需更换(P档不发动车) |
|
Názov dátového toku |
Prevodový stupeň |
Poznámky |
|
tlak |
0,5 MPa |
Porovnanie 2 údajov tlaku potrubia počas jazdy |
|
Tlak v čiare (skutočný) |
0.5+0.06 MPA |
Skutočný podtlak je v súlade s cieľovou chybou približne 0 . 05MPA. |
|
Cieľový tlak HC/RB |
0.35-0.43 MPA |
Tlak v R prevodovke |
|
Pomer vzduchového paliva motora |
93-100 |
Skontrolujte v dátovom bloku motora (veľmi dôležité) |
|
LB cieľový tlak |
0.32-0.4 MPA |
Tlak v d |
|
Cieľový pomer rýchlosti kladky |
D 2.20-0.5 |
Skutočný tlak je v súlade s cieľom počas jazdy . |
|
Pomer rýchlosti kladky |
D 2.20-0.55 |
Skutočný tlak je v súlade s cieľom počas jazdy |
|
Tlakový snímač |
0.48-0.53 |
Pod tlakovým snímačom pod 0,48 V je potrebné vymeniť (P prevod bez spustenia auta) |
图 1: Predvolený nastaviteľný otvor
图 2: Štandardná vzdialenosť 2,15 mm
