Ako sa vysporiadať so zablokovaním vstupného olejového filtra auta?

V súčasnosti je auto pre každého najdôležitejším cestovateľským náradím a filter v spodnej časti autooleja je zanesený. Myslím si, že je to veľmi častá porucha auta a v podstate sa s tým stretli mnohí priatelia. Samozrejme, priatelia, ktorí sa v autách trochu vyznajú, dokážu tomuto problému dobre predísť. Ako teda posúdiť riešenie upchatia olejového filtra v spodnej časti auta?
Zistite, či je olej upchatý. Takto sa to má robiť. Keď sa rozsvieti vyššie uvedená kontrolka tlaku oleja, zastavte auto (nevypínajte motor), najskôr si vypočujte, či motor nevykazuje abnormálny hluk, potom otvorte kryt motorového priestoru (nevypínajte motor, nechajte beží pri voľnobežných otáčkach), potom naskrutkujte uzáver motorového oleja vývojového motora a sledujte batožinu. V kryte (naplnenom olejom) je malý otvor blízko vnútornej časti nádrže. Spodok otvoru je strieborno-šedý kov. (Väčšina ľudí nevidí ostro bez malej baterky. Je lepšie mať baterku.) Ak vidíte, že olej naďalej preteká na dne otvoru, znamená to, že olej nie je upchatý, ale snímač je zavádzajúce a môžete pokračovať v jazde. Ak je pozorované iba strieborno-sivé kovové dno, znamená to, že motorový olej je zablokovaný a nie je potrebné s ním jazdiť, kým sa s ním správne nezaobchádza.
Ľahko sa nasadí filter, ak nie je filtrovaný pred filtrom olejového čerpadla. Filter je vybavený obtokovým ventilom. Keď je filter filtra olejového čerpadla s perforovaným filtrom upchatý, olej sa dostane priamo do hlavného olejového kanála z obtokového ventilu bez toho, aby prešiel cez perforovaný filter filtra olejového čerpadla, čo spôsobí zablokovanie priechodu oleja. Je náročnejšie sa s tým vysporiadať ako s týmto. Ak čistenie nie je dobré, zanesenie bude vážnejšie a nečistoty potom ľahko poškodia olejové čerpadlo.
Olej sa nevymieňa pravidelne. Ak je to potrebné odstrániť, nezostáva nič iné, ako vybrať olejovú vaňu a následne vyčistiť olejový filter dierovaného sita. Najlepšie je prepláchnuť vnútro motora naftou, aby sa maximalizovalo vyplavenie nečistôt, potom vymeniť za nový olej a potom vymeniť olej včas. Vymeňte perforované sito včas.
Počas jazdy je zanesený benzínový filter, prívod paliva nie je plynulý alebo dokonca hladký, takže motor nemôže normálne fungovať. Ak je po kontrole upchatý filtračný prvok benzínového filtra, môžete ho vybrať; ak ide o keramický rýchly prvok, môžete ho zapáliť a po uhasení ohňa vyklepte popol a nečistoty a potom znova zložte; ak ide o papierový filtračný prvok, môžete použiť čistenie benzínom. Ak je filtračná vložka po čistení príliš špinavá na to, aby cez ňu prešla, môžete urobiť malý otvor v bočnej stene filtračnej vložky a potom ju znova namontovať, aby časť filtračnej vložky mohla stále fungovať ako filter, a môžete ju vymeniť filtračnú vložku po návrate do vášho bydliska. Pri spätnej montáži dbajte na stav tesnenia tesniaceho krúžku. Pri uťahovaní skrutiek krytu filtra by sa mali obe strany utiahnuť súčasne. Všimnite si, že kryt na skrutkových otvoroch je slabý a mohol by ľahko prasknúť a spôsobiť úplné zlyhanie filtra.